上周二，国泰航空CX110航班原定从悉尼飞往香港爸爸与女儿，但在升空前夜，澳大利亚当局条目机组东说念主员进行乙醇检测。效果骄横，该航班的别称低级机长乙醇含量超标，未能通过测试。这一突发事件导致航班延误了两天。当今，涉事机长已被停职，航空公司正在对此事进行长远拜谒。
爱唯侦察论坛bt工厂据里面东说念主士走漏，由于别称副驾驶未能通过飞动前的乙醇测试，国泰航空一航班被动延误。为了让航班能定期升空，航空公司不得不紧要从香港调派另别称飞动员前去悉尼。“飞动前10小时内拦阻饮酒是外洋民航组织的硬性端正。”这位知情东说念主士示意，“公司对飞动员的乙醇含量条目十分严格，一朝检测出超标，就会立即停飞。”
一架原筹谋周二上昼7:35从悉尼升空、下昼3:05抵达香港的国泰航空A350-941客机，因副驾驶未能通过飞动测试，航班被动延误至少两天。航班的最新升空时辰为周四上昼10:35，瞻望下昼5:27抵达香港。据悉，这次延误给国泰航空带来了不小的经济失掉，航空公司对此十分大怒，正在计划对这名于2022年入职的副驾驶选择罢黜法子。
国泰航空对飞动安全高度疼爱。公司端正，从事安全明锐岗亭的职工，呼气乙醇浓度一朝达到或跳跃每100毫升9微克，就会被视为辨别格，无法执勤。这一圭臬比香港的酒驾圭臬（每100毫升22微克）严苛得多。这意味着，国泰职工在上班前10小时内是不成饮酒的。据香港警方统计，仅喝两杯圭臬饮品（如250毫升啤酒、100毫升红酒或30毫升威士忌）就可能导致呼气乙醇浓度接近法定限值。
香港空勤东说念主员协会主席保罗·韦瑟里特近日示意，飞动员的安全问题拒接淡薄。他指出，大渊博飞动员每年都要采纳一次飞动查验，以确保飞动妙技过硬。此外，韦瑟里特强调，飞动前饮酒是都备拦阻的。他示意：“飞动安全是头等大事，咱们必须保握零容忍派头。天然在一些地区，对飞动员的监管可能不够严格，但关于香港来说，咱们必须配置一套完善的监管体系。”
韦瑟里特还谈到了副驾驶的管事。他示意，天然副驾驶在飞机飞动高度跳跃2万英尺时隆重驾驶，但与机长和其他飞动员相通，都必须握有民航部门颁发的派司，并具备相应的飞动妙技。他强调：“无论是机长仍是副驾驶，都必须保握澄澈，确保飞动安全。”
最近，国泰航空学员飞动员的素诽谤题再次激发和蔼。6月底，有三名学员因在好意思培训手艺屡次严重违法，被国泰航空开除。据悉，这三东说念主在亚利桑那州凤凰城的AeroGuard飞动考研中心学习手艺，屡次违抗中心端正，尤其是对飞动事故解说的条目置之不睬。国泰航空示意。
三名香港飞动学员在短短三周内接连发生严重飞动事故：机翼撞物、飞机弹跳导致螺旋桨损坏、飞机冲出跑说念。令东说念主骇怪的是，他们并莫得在络续飞动前向教官讲述。国泰航空对此修起称，公司的飞动员招募和评估进程十分严格，
