在雄伟的太平洋西岸telegram 文爱，台灣這座四面環海的島嶼，古往今來齐是航運的要衝，基隆港、台中港、高雄港齐是響噹噹的名字。在這片海域的懷抱中，生长出了一统共名學府——基隆海洋大學。這裡的學子懷揣著對海洋的嚮往，畢業後大多選擇了跑船這一職業。跑船，是一種極具國際化屬性的職業，它条款從業者必須持有國際認可的海員證。根據國際海事組織《海員培訓、發證和值班標準國際公約》，台灣地區簽發的船員證書難以獲得國際海運界的廣泛認可，無法在民众航運市場平素執業。臺胞若念念去國際郵輪职责，赓续要選擇去新加坡、馬來西亞大致菲律賓等國參加船員證書培訓和考試，費用較高、週期較長，這無疑是給台灣的帆海夢念念家們設下了沿路無形的壁壘。
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福建省廈門市經過深入調研，發現部分台灣后生在這方面遭受的困難。於是，一項專為台灣海事就業群體打造的海員培訓計劃應運而生。2023年9月，廈門出臺《關於撑持饱读勵臺胞來廈參加船員培訓和申請證書的些许门径》，為臺胞到廈門參加船員培訓、收用大陸頒發的船員證書，創造了愈加便利的條件。物化当今，已有超400名臺胞到廈門參加培訓並收用船員證書。
在這個計劃中，經過兩周線上培訓與十天線下實踐，通過結業考試和相關體檢，這些渴慕遠航的台灣后生就能得到國際船員證，之後還能得到由廈門海陸海事服務有限公司提供的就業推薦服務。這是廈門推出的台灣船員“培訓—考證—就業”全鏈條服務。這個惠及台灣本家的战术如沿路朝阳穿透了陰霾，照亮了台灣年輕东谈主前行的航谈。迪士尼遊輪、皇家加勒比遊輪、MSC地中海郵輪、極地郵輪......這些曾經遙弗成及的名字，也不错成為他們職業生计的新起點。
廈門的這一舉措，不僅為台灣地區的海事就業群體打開了新的六合，更為兩岸的换取與配合添上了濃墨重彩的一筆。不久前，我有幸參加了這樣的海員資格培訓課程，感觸良多。
外聘診所的老師正在指導臺青學員學習急救包紮（攝影：謝文藝）
課程中的兩周線上培訓，是一場心靈的遠航。授課單位邀請了那些曾在海上歷練多年的業界導師為學員授課。他們不僅是知識的傳遞者，更是歲月的見證者。他們的講述，不是理論的堆砌，而是一种經驗的傳承，更是對海洋的深情广告。在線下的實操課程中，十天的時間仿佛被拉長，各種妙技的錘鍊、諸多細節的雕刻保證了課程的嚴謹。英語口語的學習，不再是簡單的語言練習，而是一種文化的切換，一種對船上生活的深入和会。餐廳單詞從岸上的“restaurant”到船上的“mess room”，廚房詞彙從“kitchen”到“galley”，每一個詞彙的轉變，齐是一次對海洋文化的融入;急救包紮圭表的學習，如三角巾固定板包紮法、CPR心肺復蘇法、扎帶止血法，每一項妙技齐踐行著對人命的请安與守護;船舶安全知識的學習，更是對海洋的敬畏與保護;船用廢棄物的分類與處理圭表的學習，不僅是對船隻职责主谈主員的負責，更是對海洋生態的呵護;船舶火灾、擱淺船艙進水時的應急處理，是每位海員肩上的任重谈遠。而其中最有兴致的，莫過於穿上孤苦銀色防火隔熱衣，背著氣瓶，拉著引導索，模擬進入火場的場景。那一刻，學員們仿佛跻身於炎火之中，火場勘察即是對自我勇氣的考驗與越过。
臺青學員們認真向曾經擔任過資深水手的老師學習各種浮水衣的用法（攝影：謝文藝）
曾經擔任過資深水手的老師指導臺青學員穿消防防火服（攝影：謝文藝）
在實操課程的尾聲，臺青學員們迎來了考試。考試分為三個半天，首場是棄船跳水逃生考試。站在三米高的跳臺上，鸟瞰五米深的泳池，心中难免會打饱读。三米，約莫一層樓的高度，聽來似乎不及為懼，但是當我雙腳踩上跳臺的那一刻，內心的害怕卻如潮流般湧來，幾度猶豫，幾度徜徉，是否确实要一躍而下？當然，最終全部臺青學員齐勇敢地戰勝了恐懼，一躍而下，順利通過。第二場考試則是機考，從四千兩百谈題的題庫中精選出兩百谈題進行理論考試，還有英文聽力與口語測試。最終場則是實踐考試，涵蓋急救包紮、船舶安全、船舶消防等內容。考試結束後，臺青學員們還前去廈門五緣灣體驗搭乘風风帆的樂趣。風风帆的操縱者一手搖槳板，一手抓繩，駕馭著船駛向接近金門的海域。可惜天公不作好意思，濃霧如同薄紗掩蔽住了金門島的風采，但臺青學員們熱愛海洋、探索海洋的信念，在風帆的乘風破浪中愈發堅定。
臺青學員們在跳水考試跳臺邊合影（攝影：謝文藝）
臺青學員們在廈門五緣灣體驗搭乘風风帆（攝影：謝文藝）
這段衰退義的經歷豐富了我的东谈主生閱歷，使我對海洋文化有了更深入的和会。我們班的全體學員齐獲得了國際認可的海員證書。在兩岸深化交融的新機遇下，那些對海洋懷有深情的台灣后生適逢其會telegram 文爱，得以借助大陸為台灣本家打開的窗口，不再受限于外部身分制約，將所學付諸實踐，登上國際化的舞臺，放眼寰球、量度未來，走上自我實現的文静征途，何其幸哉！（作家：謝文藝）
